截至2019年08月31日 登記的士車主數目市區7893新界1263大嶼山67, 過户的士數目市區180部.新界11,大嶼山0部,小巴25部,巴士140部 新登記石油氣的士數目市區82部新界4部. 擁有一部的士車主數目市區有6048個, 新界有956個. 擁有二部的士車主數目市區有982個, 新界有158個. 擁有三部的士車主數目市區有298個, 新界有54個. 擁有四部的士車主數目市區有178個, 新界有26個 擁有五部的士車主數目市區有91個, 新界有9個. 首位單一車主擁有最多的士數量, 市區583部,新界169部. 次位單一車主擁有最多的士數量, 市區264部,新界94部. 第三位單一車主擁有最多的士數量,市區244部.新界66部 第四位單一車主擁有最多的士數量,市區174部,新界62部. 第五位單一車主擁有最多的士數量,市區165部,新界50部. 市區的士己登記行車証有15231部, 新界的士己登記行車証有2834部, 公共小巴己登記行車証有4326部, 非專利巴士己登記行車証有7143部 最新石油氣的士價格 市區: 515 萬 新界: 435 萬 大嶼山: 560 萬
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留言者
: 呀爸
電郵
: 沒有提供
日期
: 2019-12-20 05:58:35
意見
: 【澳洲直擊】網約車天堂VS香港未合法化 悉尼港人Uber司機斥須先光復立會
過去半年,數不清的周末晚上,當港鐵、巴士、電車通通停駛,港人惟有靠熱心市民「義載」,或鋌而走險傳呼網約車回家。網約車平台Uber由2014年進軍本港,5年後仍未獲政府納入規管;反觀被譽為網約車「天堂」的澳洲,Uber進軍市場3年內,便「順應民意」立法規管,並透過抽稅、補貼等方法,確保網約車不會壟斷市場。記者本月初到悉尼直擊,發現當地網約車與的士「共生共存」,同樣受年輕人歡迎。當地港人Uber司機則向記者表示,相信只有香港人「光復」議會後,網約車才能名正言順在港生存。
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