截至2019年08月31日 登記的士車主數目市區7893新界1263大嶼山67, 過户的士數目市區180部.新界11,大嶼山0部,小巴25部,巴士140部 新登記石油氣的士數目市區82部新界4部. 擁有一部的士車主數目市區有6048個, 新界有956個. 擁有二部的士車主數目市區有982個, 新界有158個. 擁有三部的士車主數目市區有298個, 新界有54個. 擁有四部的士車主數目市區有178個, 新界有26個 擁有五部的士車主數目市區有91個, 新界有9個. 首位單一車主擁有最多的士數量, 市區583部,新界169部. 次位單一車主擁有最多的士數量, 市區264部,新界94部. 第三位單一車主擁有最多的士數量,市區244部.新界66部 第四位單一車主擁有最多的士數量,市區174部,新界62部. 第五位單一車主擁有最多的士數量,市區165部,新界50部. 市區的士己登記行車証有15231部, 新界的士己登記行車証有2834部, 公共小巴己登記行車証有4326部, 非專利巴士己登記行車証有7143部 最新石油氣的士價格 市區: 515 萬 新界: 435 萬 大嶼山: 560 萬
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: 考牌門檻
運輸署擬提高考牌門檻 考的士、巴士牌須讀職前課程
社會新聞
撰文：潘嘉寶
2019-02-25 15:12
最後更新日期：2019-02-25 15:12
本港過去10年涉及的士及公共巴士意外，平均每年分別達逾4,200宗及2,600多宗。為提升駕駛安全及服務水平，運輸署計劃將職前課程的規定推展至的士及公共巴士，即新申領的士及巴士執照的人士，日後或須修習職前課程並通過考試才獲發牌。署方正進行相關法例修改工作。有的士業界表示支持。
運輸署計劃將職前課程的規定推展至申請的士及公共巴士正式駕駛執照的人士，署方正進行相關修例工作。（資料圖片）
運輸署計劃將職前課程的規定推展至申請的士及公共巴士正式駕駛執照的人士，署方正進行相關修例工作。（資料圖片）
翻查運輸署資料，由2008年至2017年，涉及的士的交通意外平均每年逾4200宗，去年首11個月，合共錄得4010宗；同期，涉及公共巴士(包括專營及非專營)平均每年逾2600宗，去年首11個月，合共錄得2537宗；
由2015年6月1日起申請公共小巴正式駕駛執照的人士，均須修畢公共小巴司機職前課程，才可獲發公共小巴的正式駕駛執照。為提升業內質素及駕駛安全，運輸署計劃將職前課程的規定推展至申請的士及公共巴士正式駕駛執照的人士。運輸署回覆《香港01》查詢時表示，政府現正進行相關法例修改工作。署方正檢視現有公共小巴司機職前課程，並制定的士、公共巴士及公共小巴司機職前課程綱要、内容及評核模式等安排。 運輸署續指，截至2018年12月31日，共有約4,300人修習公共小巴司機職前課程，及格率約為九成多。
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現時報考的士駕駛考試者只需持車牌滿3年、筆試及格，即可申領簽發的士駕駛執照；在本港駕駛公共巴士，除了一般車牌外，亦要考取公共巴士（ 車輛類別10 ）或專利公共巴士（車輛類別17）牌照。現時九巴、城巴及新巴車長入職前均須接受入職培訓，其中包括協助持有駕駛執照滿3年的應徵者考取「巴士牌」。
身兼的士服務質素委員會成員的汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示，上周委員會曾開會討論將職前培訓擴展至的士業，雖然未有共識，但大部分成員表示支持；至於修讀年期、課程內容等細節則未有討論。他又引述會上運輸署官員提出將的士司機證電子化的建議。
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