的士討論特區
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| 意見留言 |
| 留言者 : 大雄 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-11 18:12:07 |
| 意見 : 常規的士司機"定義" |
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現在初步消息是要乎合3項條件，其中1項是由2O2O年1月到3月，持有有效的士司機證(橙色證)，現在情況是有部份正更司機，因為某種原因，又或者誤會舊証有效期為1O年而未有更換新証， 如果因為這個原因而未能申請防疫抗疫基金(每個月6000元，為期由4月至9月(全數共36000元)，對這批司機非常不公平和影响很大，因為過去幾個月的收入大家都知道慘不忍睹，其實要申請基金，最重要就是要証明是真正有開工的司機(其實一部的士最基本有正早夜更和早夜更替工共四人)，只要每部的士申請基金的人不多於4個就乎合資格(因為如果你是正更司機，你都不會讓車主用其它司機名義申請)，所以希望運輸署官員和的士業團體正視有這種情況，可否考慮舊司機証都可以申請或其它可以証明司機身份的可行方法。
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| 其他回應 |
| 回應者 : TibGreeby |
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日期: 2023-03-02 19:27:19 |
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日期: 2023-02-02 07:26:56 |
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日期: 2023-02-01 06:57:53 |
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日期: 2023-01-23 17:20:00 |
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| 回應者 : 單頭車 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2021-02-22 21:48:31 |
| 回應 : 財政預算案 |
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希望新的一份財政預算案，能推出一些措施帮助業畀!
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| 回應者 : 身兼車主的司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-11-24 22:19:41 |
| 回應 : 希望政府再推出防疫抗疫基金 |
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明天施政報告，希望政府再推出防疫抗疫基金幫助我們業畀。
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| 回應者 : 新手司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-09-30 19:28:15 |
| 回應 : 如果政府再推出防疫抗疫基金 |
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現在出來揸的士，除了要攞番個司機証，還要開番個自顧人士強積金户口，另外每星期最少開三日工，做個合格的常規的士司機。
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| 回應者 : 退休司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-08-19 09:15:35 |
| 回應 : 如果政府再推出防疫抗疫基金 |
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本來打算退休無換新司機証，現在換番個新証，出來做替工，以備不時之需!
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-07-19 09:03:15 |
| 回應 : 美國精神 |
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學吓美國佬，無懼沙士2.0乜都如常，横掂做共朝子民同喪屍有何分别，不如歸西。
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-07-18 13:02:25 |
| 回應 : 如果政府再推出防疫抗疫基金 |
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疫情第三波爆發，唔知幾時可以結束，仲未換新證的司機，應及早換番個新證!
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-07-03 03:01:38 |
| 回應 : 時間表 |
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的士死期時間表出咗好耐啦，仲自欺欺人？炒西廢柴腦仲唔啟動自我毀滅程序？
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| 回應者 : 5477 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-07-02 17:01:41 |
| 回應 : really happy |
巳有時間表，路線圖邁向免疫之路。
藍証橙証大家都有份。Now大家手牽手向政府爭取第二期司機津貼，朝免疫之路再邁進一大步continue happy
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-23 05:54:55 |
| 回應 : 退休 |
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我成七十歲人，想落都做得唔耐，好在5月7号前去換咗個新證，可以執番多少，現在打算做埋今年，正式退休，安享晚年。
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-19 06:17:45 |
| 回應 : 炒西自炒 |
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非法污大佬白牌日益猖獗，貨車載客更日益蓬勃，點解明明有法律鑒管客運客牌照法例，都搞到的士要被取締，都係你班炒西只顧炒你鹵味，炒牌價、炒租值，西客都扮嘢叫隻污雞、大鵬鳥。我想換架實惠五坐的士都冇得揀。死得啦！
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-19 06:00:25 |
| 回應 : 死路 |
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沙士2.0賠償金為何物，的士老狗惡習，車廂吸煙以為拉幾吓門就自欺欺人冇煙味，公海殘車周車廣告表示冇人理架車，只要會行會走就睇吓邊個唔好彩跪低，車廂殘臭坐位下陷都唔整，兩年新乜鳩車？米撚自不舉啦，炒西你個仆街。
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-19 05:33:25 |
| 回應 : 皆大歡喜 |
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好多謝的士聯合交易所提供這個的士討論特區平台，給我們發表一些意見。例如今次政府發放的士司機抗疫基金，最初籃證司機彼忽略，得不到應有的資助，後來得到各大的士業團體到運輸署請願(特別是昌哥，接受電視台訪問，親身講述籃證司機的苦況)，最後成功爭取到運輸署放寬的士司機抗疫基金的申請資格，籃證司機同樣得到應有的資助，皆大歡喜。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-17 07:11:42 |
| 回應 : 5月7日前橙證人人有份 |
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6月17日開始申請$6000👍
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| 回應者 : 長頸鹿 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-15 05:02:03 |
| 回應 : 抗疫基金 |
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等咗咁耐，抗疫基金可以申請未？
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-08 14:33:53 |
| 回應 : 未驚過 |
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第一日跳上的士開 工已經上咗癮 邊有日唔違規又唔違法
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| 回應者 : 違規 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-08 14:28:43 |
| 回應 : 違法 |
扣3000蚊罰款
自投羅網
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-08 12:40:51 |
| 回應 : 今個星期可開始申請 |
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大家留意👍
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| 回應者 : 藍証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-08 05:34:18 |
| 回應 : Very happy |
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由始至終都是要求只要能證明疫証期間有開工，籃證和橙證司機都應該得到資助。
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-05 14:14:09 |
| 回應 : 的士狗 |
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又要著數 又懶過狗西 似住臨死不遠 又唔怕拉 又唔怕鎖住 唔好彩才捉到罰款 又唔規又唔矩 的士行業已經衰無可衰 再加上有你啲人才 表現得成個行業 淋漓盡展墊個墊底泥 見錢就眼開 一於打橫嚟講 為藍證爭取出最後一分力 去政總自焚 邊有可能疫症期間 為市民服務 唔合規格捉到要罰款 受生命安全和罰款影響 為市民服務 冇可能和新證津貼有差距 一定要多個新證 每月津貼最少二萬 你表達對的士行業貢獻 一於自焚表達不滿
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-05 09:28:51 |
| 回應 : 的士狗 |
你班藍證正一的士狗 成日講大話你們之前又话
今次申請防疫基金，運輸署和勞福局應考慮未有及時換新証的真正在職司機的時候，可以考慮如果一架的士，車主和司機共同簽署在職聲明不超過四人(就算只持有籃証)，都符合在職司機的要求，如果有懷疑，可要求車主和司機提供進一步的証明。如果申請被否决，亦應該設立上訴機制，，讓申請人有機會去解釋。今次政府的資助，對真正的在職司機很有幫助，所以希望運輸署和勞福局可以考慮以上意見
正仆*人派錢畀你仲要再嘥錢去服侍你研究你班仆*
你班的士狗淨係貪心有著數浪費香港市民資源金錢正一仆*
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| 回應者 : 長頸鹿 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-05 05:09:56 |
| 回應 : Very happy |
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等咗咁耐無得派梗係唔 happy，最重要籃證和橙證司機都有得派，咁就大家都 Very happy。
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| 回應者 : 5477 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-02 19:12:05 |
| 回應 : Very happy |
政府想通，都係唔派肺炎津貼，費事麻煩。
下個報稅年度預埋的士小巴司機，以月新3萬6仟元計，向全港的士小巴司機收取入息稅。
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-02 16:01:38 |
| 回應 : 冇智慧 |
答你簡直侮辱人智慧 早三段留言已講 你就睇D又睇唔到啲 你都一把年紀 聞見棺材香離死不遠 攞住舊症都唔肯換新證 千祈唔好妥協 繼續糾纏在有開工 為自己爭取舊證權益 博拉都出嚟開工 捉到仲要罰款 邊有可能同新證睇齊 為藍證出頭 千祈唔好無聲無息BBQ 去政府總部自焚
你唔換證 你又唔怕拉又唔怕罰款 你咁有型就徹底有型埋落去 一於去政總自焚
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| 回應者 : 長頸鹿 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-02 05:09:27 |
| 回應 : 死捉字蝨 |
(可以藍正只可以攞七千五蚊一次過)
幾時可以申請？
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| 回應者 : 新仔 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-01 16:55:38 |
| 回應 : 的士好好做 |
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再唔夠 我都比埋你 唔撚好影衰我的士 正的士狗
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-01 16:37:42 |
| 回應 : 的士九 |
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第個唔得 你就得 再送你5000千萬
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| 回應者 : 的士司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-06-01 16:05:41 |
| 回應 : 自顧人士保就業+抗疫防疫基金 |
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的士司機申請了自顧人士保就業$7,500補貼 (6/14號截止), 可申請防疫抗疫基金每月$6,000 x 6個月=$36,000 (6月中開始)嗎?
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| 回應者 : 扮清糕 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-29 12:04:53 |
| 回應 : 死捉字蝨 |
因為有開工
同你講藍證係唔合規格,就咁簡單！你仲話唔係貪錢
我冇的士牌,我有開工,咁我有冇錢攞
請你似番個人唔好死纏爛打！可以藍正只可以攞七千五蚊一次過
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-29 04:46:19 |
| 回應 : 貪錢 |
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其實籃証司機要求得到政府的資助並不是貪錢，因為整個保就業計劃的重點是在疫症期間(1至3月)有開工和疫症過後(4至9月)繼續有開工的司機得到資助，所以只要能夠證明這段時間有開工，橙證和籃證司機，理應同樣得到政府的資助。
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| 回應者 : 的士佬加油 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-28 16:01:12 |
| 回應 : 的士冇錢派 藍證司機要維權 |
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威脅集體BBQ抗爭 必需每人派一億 否則世不罷休
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| 回應者 : 的士佬加油 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-28 15:59:57 |
| 回應 : 的士冇錢派 藍證司機要維權 |
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威脅集體BBQ抗爭
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| 回應者 : 無恥 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-28 14:27:30 |
| 回應 : 貪錢 |
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藍證違法！無恥豬狗不如！為咗錢全無人性,違規違法仲有面目,留言想攞錢,咁多人去死你都趁早吧
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| 回應者 : 長頸鹿 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-28 05:17:00 |
| 回應 : 保就業計劃 |
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我都係用籃証，未知可唔可以，等緊消息!
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| 回應者 : 艇佬 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-25 05:05:05 |
| 回應 : 保就業計劃 |
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今日保就業計劃開始接受申請，究竟籃証司機是否符合常規的士司機定義，都可以去申請？
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| 回應者 : 死白痴 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-20 10:57:46 |
| 回應 : 見到你真係可憐 |
你講嚟講去都係,因為自己係藍證攞唔到,就眼紅橙證
你條白痴又話要加強監察！大家都知你冇腦識揸的士!連換個證你都懶,抵你條仆*攞唔到錢！
用下腦！唔好提出呢啲低能意見,又要咁又要咁！等陣間行政費仲貴過嗰嚿錢,只有講一聲見到你好可憐
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| 回應者 : 公道自在人心 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-20 04:53:05 |
| 回應 : 是否所有橙證司機在疫情期間都有開工 |
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勞工及福利局局長羅致光接受電台訪問時表示，保就業計劃難以做到滴水不漏，要靠社會人士，傳媒，甚至網民，市民，包括員工和工會去監察，當大家見到啲不平H嘢，就可以出聲，等政府去跟進。
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| 回應者 : 藍證抵撚死 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-19 14:14:06 |
| 回應 : 篮證抵撚死 |
政府講明橙證！藍證係違規違法！
你班白痴就喺度扮無知,死纏爛打藍證有開工！
因為見有錢派,抵你死白痴見財化水！
齊鼓掌
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-19 02:52:17 |
| 回應 : 狗政府到咁 |
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有車主自駕仲係藍証，自簽擔保都唔得啦，吹撚脤咩！
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| 回應者 : 疫情期間開工司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-19 00:51:24 |
| 回應 : 公道至在人心 |
是否所有橙証司機都在疫情期間開工?有冇人混水摸魚，到時被車行及打理人填人頭瓜分公努
是否所有藍證司機都是騙取公努?其實真係好多藍證司機疫情期間好勤力開工，因為要生活養家，有喲仲幫車行及打理人捱義氣頂更，而家基金乜到冇
政府不應該單靠司機證簡單申請，要加上租車合約，更表，加氣單，apps接單記錄作憑証
如有懷疑個案，須車主或車行打理人作出聲明申請
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-18 17:20:01 |
| 回應 : 假如12月后第二輪發生,藍証仍都是沒有 |
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😬
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| 回應者 : 吳拍醜 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-18 14:55:30 |
| 回應 : 自打嘴巴 |
為左錢,合法唔合法！合理唔合理！
一於好少理！見錢就眼開！
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| 回應者 : 伍支丑 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-18 12:54:40 |
| 回應 : 矛盾 |
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鍾意就講舊證冇限期,以為唔使換,不過白痴又懂得罰款2000,鍾意又講下,年紀咁大都唔知做得幾耐,最佳的士狗行為表露無遺
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| 回應者 : 中年人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-18 06:53:51 |
| 回應 : 年過65不應該駕駛 |
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我今年都60歲，做多2⃣個月也要退休了，不做的士司機，找份看更。
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-18 05:58:48 |
| 回應 : 換新証 |
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我成七十歲人，想落都做得唔耐，現在都去換新証。現時運輸署發出新款的士司機証(橙証)，除了有發出日期，還有屆滿日期，而舊証(籃証)就只有發出日期而沒有屆滿日期，好明顯運輸署當時發出的舊証確實有不足之處，難怪仍然有不少司機沒有換新証而繼續開工。
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| 回應者 : 吳支醜 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-16 18:28:58 |
| 回應 : 違規違法 |
見錢眼開！支持冇恥無賴
DC9乜嘢字都識寫,就係唔識寫個醜字
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| 回應者 : 中年人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-16 07:03:04 |
| 回應 : 持過期藍証司機，應自律 |
規則係任何的士司機，必須持有有效的士委任証。
任何持過期藍証的士司機，不能申请疫情補貼，是合情合理。情合理。否則對橙証司機不公平。
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-16 06:58:49 |
| 回應 : 公帑用得其所 |
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好多謝香港的士小巴商總會為我們這班在疫症期間有開工的籃証司機向運輸署請願，爭取我們應有的防疫抗疫基金的資助，而每次運輸署都話在確保公帑用得其所的前提下考慮業界的要求。其實的士行業的運作非常簡單，一部的士最普遍有正早更，正夜更，早更替工和夜更替工共4個司機，只要每部的士申請資助的司機不多於4人，並得到車主願意發聲明書，証明該司機於疫症期間有開工就理應符合資格(如果是渾水摸魚，車主和司機都要負上刑事責任)。而運輸署審核申請人的時候，可以加强抽查，遇到有懷疑個案就詳細審查，杜絕虛報司機，就可以確保公帑用得其所，懇請運輸署的官員對我們這班在疫症期間有開工的籃証司機，能夠做到陳帆局長所講的宜寬不宜緊，得到應有的資助。
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| 回應者 : 反中亂港 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-15 15:53:30 |
| 回應 : 的哥 藍證 冇錢派 發動 抗爭 |
【on.cc東網專訊】政府早前宣布將補貼於疫情期間有開工的的士司機，但規定申請人必須持有有效司機證。有的士團體今日(14日)下午向運輸署抗議，指有部分在疫情期間有開工的司機，因為司機證過期未換而未能受惠補貼，促請政府一視同仁，容許他們申請補貼，否則不排除有下一步行動。
香港的士小巴商總會一行7人，今午到運輸署位於西九龍政府合署的辦事處請願，抗議有在疫情期間開工的的士司機未能受惠於補貼。他們在辦事處外叫口號，並高舉寫有「藍證橙證同根生，資助應該大家有」及「藍證司機有開工，點解資助無佢份」等字眼的標語，運輸署派代表接請願信。
參與請願的鄭先生表示，夜更和年齡較大的司機約佔全港4萬多名的士司機15%至20%，而他們當中有約20%至30%人仍持有過期司機證，而他們不換證主要是因為年紀較大，以及工作時間不配合等。但他指，雖然該批司機未換證，但部分人實際上於疫情期間有開工，只要能出示由車行及車主發出的租車紀錄及聲明，應亦獲得政府補貼。
鄭先生稱，今年3至4月份疫情最嚴峻時，日更司機每日營業額只有500港元，扣除車租和燃料費後，收入只有100至200港元，雖然早前母親節期間生意有好轉，但日前再傳出有本地確診個案後，生意再次下跌。他指，假如司機能夠領取補貼，「最少確保到一日三餐都有飯食。」
第二輪防疫抗疫基金中，政府擬向今年1至3月持有效司機證、並能出示期間最少1個月租車證明的的士司機，提供連續6個月，每月6000港元補貼，而他們需於今年4至9月期間，再租車開工最少2個月；若未能於今年4至9月再租車開工者，仍可獲發一筆過7500港元補貼。
運輸署回覆指，有關的士司機證的法定要求由1994年開始實施，司機在提供服務時，必須規定在的士車廂內展示司機證，違者可被罰款2000港元。自2018年10月6日起推出新款的士司機證(即俗稱橙證)，有效期亦由原本1年延長至10年，若現時司機仍採用舊款的士司機證(即俗稱藍證)，該司機證已經無效。該署會繼續就補貼計劃詳情與業界保持溝通，並在確保公帑用得其所的前提下，處理業界提出的具體細節問題。
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-14 05:34:46 |
| 回應 : 政府分身家 |
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今次只不過想攞番自己D錢!
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| 回應者 : 司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-13 16:51:26 |
| 回應 : 政府分身家 |
有景冇景都要分政府家產，唔分只會加公務員人工，只會起超豪差佬會所，今次攞唔番自己D錢，打佢老母臭閪
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| 回應者 : 發錢寒 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-13 15:58:35 |
| 回應 : 使乜講 咁多 |
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有錢收就支持冇錢收就抗爭
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-13 07:07:41 |
| 回應 : 炒西 |
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仲講乜撚野橙証藍証吖，狗政府救濟得咁撚衰格，仲題尼做乜撚野，横掂個市開始好轉，你仲诜惊冇人揸咩，炒西。
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-13 05:30:30 |
| 回應 : 對號入座 |
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今天用個舊証開工係有唔啱，但重點係"有開工"就應該得到政府的資助。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 17:41:57 |
| 回應 : 的士与紅小巴司機人數約少于24200人 |
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政府心中有數了
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 15:01:56 |
| 回應 : 對號入座 |
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30年前初入行,事頭婆就常對司機說,明明你的士佬唔啱,就講成你係受害者,你冇錯！30年後的今天你用個舊證開工你係冇錯,只有個天錯！運輸署錯！
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 05:23:22 |
| 回應 : 遊戲規則 |
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當運輸署還未有發出新証的時候，相信當時有很多持有舊証已超過一年而未有更換的司機，好似你咁講，博拉都出嚟開工!
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 02:55:30 |
| 回應 : 對號入座 |
https://youtu.be/KL7iQXC_4jo
警隊出事
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| 回應者 : 廢青曱甴新聞報道 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 01:17:35 |
| 回應 : 廢青曱甴 走佬去台灣 父母寄錢就花哂去召妓 欠租啞鈴狂打70歳房東 |
曱甴🌚天天抱怨日日👿鬼叫
...
https://youtu.be/ep-0oDnHcLU 大代誌:香港廢青賤種狗畜死曱甴台灣啞鈴狂打70歳房東，之後再用刀殺死，呢條死廢青用垃圾袋包屍就甘棄走廊。呢條瘦柴死廢青讀書讀到被退學，父母寄錢就花哂去玩，房東叫港產死廢青交租，甘就被條賤種殺死！香港廢青賤種狗畜死曱甴簡直係廢物無人性的渣滓狗畜死曱甴！
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| 回應者 : 扮市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-12 01:02:28 |
| 回應 : 蠻荒世界 黑色 傻青 遊戲規則 |
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蠻荒世界 黑色 傻青 遊戲規則 不滿就抗爭 衝擊 暴力 搗亂 殺人放火就可得到 和理認同 和理作掩護 殺人也可逃脫 攜手合作 唔啱就去搶 市民陪葬
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-11 22:49:37 |
| 回應 : 遊戲規則 |
係香港人！就有權出聲,買包煙都有畀稅,特區政府用的金錢,任何香港人都有權出聲,唔好咁丟架,表露你的冇知唔關人事,錢用在邊度,有需要人士,和弱勢社群,任何香港市民發聲！
既然有大家,都有不同原因,舊證畀多六千蚊你好唔好！
唔規唔矩！非法犯法！舊證博拉都出嚟開工,比夠十萬算吧!
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-11 14:40:03 |
| 回應 : 遊戲規則 |
70多年紀大,唔知仲玩得幾耐,幾時死！所以……
60多想退休,老友的士冇人,免費叫我挨義氣,當幫手看車唔使抄牌！所以……
50多人到中年,記性差拖下拖下,又想轉行做保安,拖到現在所以……！
40多同上,所以……！
30多成日開都有示威遊行,見到啲年青人好慘,為了感情思想上,同佢同一陣線對抗政府,所以……！
20多對香港前途冇希望,對特區政府冇希望,所以……！
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-11 05:25:11 |
| 回應 : 市民 |
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呢位市民為乜咁勞氣，我成七十歲人，想落都做得唔耐，所以無換新証，因為我真係有開工，所以諗住照去申請防疫基金，基本上無影响其他人，咁就被你形容為的士狗，真係無奈!
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-08 14:49:25 |
| 回應 : 遊戲規則 |
你班數學家天才！又广人數幾多
有啲的士白痴！又話特更要攞幾多分
的士近年來,是停車場常客,有車冇人開！
已經係公開的事實！
你班死蠢只係諗緊點樣啱特區政府錢
身為香港市民！實在忍無可忍
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-08 14:21:48 |
| 回應 : 遊戲規則 |
如對行業有尊敬
揸住架車開工,去換個正有幾難
有心與冇心！有冇誠意就在這分別
不可說成！不可抗力！某種原因！外星人侵略地球沒有明天！
所以人哋去換證,我唔換證係應該
你班的士狗！是非黑白不分
見冇著數睬你都傻
有著數就死吳質書
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| 回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-08 13:03:18 |
| 回應 : 遊戲規則 |
舊證與新證
輸打贏要
諸多藉口
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-08 05:15:49 |
| 回應 : 常規的士司機"定義" |
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政府推出第二輪防疫基金措施，向的士司機發放津貼，預計有5萬9千名司機受惠。但全港有18163輛的士，以最普遍一輛的士有4名司機(早夜更加早夜更替工)，最起碼都有72652名司機符合資格，相差1萬3千多名司機(相信這批就是的士業界估計過期沒換証的司機)，明顯這個計劃未能覆蓋所有在職司機。現在有消息透露怎樣界定常規的士司機的定義，簡單來說，(1)有效司機證必順在2020年3月31號前持有。(2)有車主證明每個月最少持續有8天開工，如果屬實，這個方案可以講是比較寬鬆，相信不少替工都可以達到這個要求，但運輸署對只持有籃証的司機就比較嚴苛，就算每月開工26天都拿不到任何津貼，對一時疏忽而沒有換新証的司機就非常不公平，而陳帆局長接受電台訪問時曾經講過，救急如救火，宜快不宜慢，宜寬不宜緊，希望運輸署的官員對我們這班有開工的籃証司機都能夠做到宜寬不宜緊。
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| 回應者 : 過來人 |
電郵 : 没有提供 |
日期: 2020-05-07 21:13:26 |
| 回應 : 光明正大 |
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過氣車主18年賣車比現時多成壹佰個为了個几仟元何須耿耿於懷就算3万十3600O又如何？
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| 回應者 : 老司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-07 18:46:10 |
| 回應 : 過氣車主 |
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我和你都是同病相憐，都是因為成七十歲人，想落都做得唔耐，所以無換新証，但我諗住照去申請防疫基金，唔得再算，因為我真係有開工。
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| 回應者 : DC9 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-04 19:27:45 |
| 回應 : 聰明人 |
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過氣車主=老屎忽
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| 回應者 : 過氣車主 |
電郵 : 青山病院@.com.hk |
日期: 2020-05-04 18:32:02 |
| 回應 : 又係你呀 Dc9 |
你好真係叻 🤪
保持聯絡得閒出嚟執番劑
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| 回應者 : 過氣車主 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-04 18:05:45 |
| 回應 : 藍司機証 |
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世估唔到原來還有咁多用藍証，我一八年賣車之後租車做到二月中過年後，但那時候生意真係唔掂所以只好漸時休息啦，理應可以取得七千五的，但因為成七十歲人想落都做得唔耐啦，因為每年瀆牌，因此張藍証就無換囉，現在後悔太遲，食幾多著幾多無得講。
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-05-04 05:21:12 |
| 回應 : 常規的士司機"定義" |
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最近的士業界估計有超過一萬名真正在職司機過期没有換新証而不符合申領抗疫基金的資助，如果屬實，人數佔所有在職司機數目的百分比也不小，運輸署無理由不重新考慮對司機証的要求作出檢討。其實好簡單，的士行業最普遍的營運模式，都是安排正早更一個，正夜更一個，替工早夜更各一個共四個，只要每部的士申請抗疫基金的司機(有車主司機共同簽署聯合在職聲明)不超過四人，不管持有橙証或籃証都理應符合常規的士司機的要求(可根據開工日數分類為正更或替工，領取不同的資助)。至於部份的士可能多於兩名替工，運輸署可以要求車主和司機提供進一步的証明，以符合申請的要求。真金不怕洪爐火，真正有開工的在職司機都應該得到應有的資助，而不應該因為一點疏忽而被取消應有的權利，而運輸署審核申领防疫基金的時候，可以加强抽查，盡量杜绝虛報的司機，確保公帑用得其所。
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| 回應者 : 的士司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-29 05:19:11 |
| 回應 : 得啖笑 |
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同意中間人的睇法，所謂常規司機理解為正更，非常規司機理解為替更。
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-27 01:41:59 |
| 回應 : 得啖笑 |
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所謂常規司機理解為正更，一車可有幾多個？非常規司機理解為替更又可有幾多個？……梗係冇人知啦，炒西廢雞只識氹人入局再入埋共的總攞旗當被襟咋
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| 回應者 : 籃証在職司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-26 21:50:17 |
| 回應 : 真正在職司機 |
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的士司機這個行業比較特別，有早更，夜更，特更(早夜更都做埋)，替更，甚至有些只做半更都有，但最普遍的情況都是安排早夜更各一名和替工早夜更各一名，所以今次申請防疫基金，運輸署和勞福局應考慮未有及時換新証的真正在職司機的時候，可以考慮如果一架的士，車主和司機共同簽署在職聲明不超過四人(就算只持有籃証)，都符合在職司機的要求，如果有懷疑，可要求車主和司機提供進一步的証明。如果申請被否决，亦應該設立上訴機制，，讓申請人有機會去解釋。今次政府的資助，對真正的在職司機很有幫助，所以希望運輸署和勞福局可以考慮以上意見。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-23 09:34:58 |
| 回應 : 98%真正司机會包在 |
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不在你不好彩
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-23 09:29:59 |
| 回應 : 估有效司机証一年內（3/2019-3/2020） |
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估籃証發出其在3/2018后可能有份
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| 回應者 : 心水清 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-23 09:16:23 |
| 回應 : 正車行 |
路遙知馬力，日久見人心。
刻薄，幫唔到手⋯⋯
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-22 23:36:22 |
| 回應 : 犯法在先,撰擇權在基金方 |
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祝蓝証好運
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| 回應者 : 籃証司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-22 20:17:37 |
| 回應 : 常規的士司機"定義" |
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剛看過民政事務總署的網頁(若市民向政府部門作出申請，需要提供證明而未能出示有效證明文件時，一般會以聲明代替該證明文件)。所以今次申請防疫基金而未有換領新證的司機，勞福局可以要求司機作出聲明或宣誓代替該證明文件。
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 09:30:51 |
| 回應 : 炒西 |
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又可炒喎，炒西仲唔做埋？笨！
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 08:58:51 |
| 回應 : 估不到司机證值幾皮嘢 |
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😂
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 08:54:32 |
| 回應 : 有證又如何 |
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建議有司機証就可直接向政府申領，唔洗經車主簽註，寧寬莫漏，免得牌主操控。你班炒西梗唔啱聽啦！
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 08:39:27 |
| 回應 : 如冇合格司机証開工又想拿津貼 |
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司机証諗諗.....
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 08:32:47 |
| 回應 : 炒西鳩噏我陪你 |
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想問政府攞錢，除咗車手獎就要車主比你入位，炒西帶人遊花園，雖然明知只得我同炒西玩，都奉陪鼓掌，比面吓的總囉！
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 08:19:06 |
| 回應 : 冇合格司机証開工 |
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先報警自首,每日$230x3个月.或之后考慮給錢宣誓,之后查半年搞半年,下年年尾專人派給你？可行嗎？
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| 回應者 : 中間人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 07:51:46 |
| 回應 : 影咗快相、衝咗紅燈相都可以話你琴日冇做喎，吹咩，炒西又揾野庶醜喇！哈哈 |
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炒西又鳩噏喇，你自噏我陪你，好嗎？
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| 回應者 : 真正有開工，但沒有換領新司機証的司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-19 07:35:01 |
| 回應 : 怎樣証明有開工 |
現實上真的有部分真正司機沒有在3月底前換領新的士證(橙証)，如果因為這個原因而未能乎合申領抗疫基金的真正司機未免有點不公，所以希望運輸署和勞福局可否考慮多些其它因素來証明申請人没有虛報，例如
(1)在1月至3月司機駕駛的士曾被抄牌
(2)持有駕易通駛經各隧道
(3)持有個人八達通進出各停車埸
(4)只要1架的士申報不超過4個司機(2個正更，2個替工)就乎合資格
(5)可要求申領司機簽聲明書，加强可靠牲
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| 回應者 : 一 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 23:34:47 |
| 回應 : 二 |
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車租任你收都係收得幾猜野個月，唎啲乜乜車主收皮啦!
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| 回應者 : 司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 23:19:20 |
| 回應 : 吔屎 |
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我地司機唔楂的士司可以去做看更，司機唔租你班冚加產車只有吔屎
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| 回應者 : 車主打你人聯盟 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 22:35:57 |
| 回應 : On99 司機 |
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你太天真太傻啦 不要太多幻覺 踏踏實實 繼續揸車 記得交租 我哋車主唔畀車你做 你們連飯都冇得食你明白嗎 飲水思源 盡忠職守 勤力開工 不枉此生
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| 回應者 : 司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 19:18:16 |
| 回應 : 真司機攞硬 |
申請政府任何津貼必須属實，如有虛假陳述，必屬刑事。
相信佢唔會甘撚on9為幾皮冒險去受
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| 回應者 : 司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 18:44:41 |
| 回應 : 唔使擔心 |
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羅志光話：津貼由司機私人申請無需經車行或打理人，只要提供2020年1月1日之後的租車資料，如果你這段期間有開工而佢唔比證明你，你絕對可以去勞福局投訴。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 12:35:06 |
| 回應 : 有效司机証 |
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能有效防止車行車主瓜分基金
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| 回應者 : 老奸巨 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 12:27:29 |
| 回應 : 你有張良計我有過牆梯 |
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最後政府派發救命基金都是車行車主一同瓜分
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 12:11:14 |
| 回應 : 跟車行和大車主租应冇問題 |
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但跟單頭車租車就很難講
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| 回應者 : 小小司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 11:38:11 |
| 回應 : 好擔心 |
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當政府正式審批前車主收回的士之後 車主點樣申報 你都冇得跟進點樣報警 經過打理人或直接向車主租車 沒有按金單冇租約冇租單 日日清數 這種情況很普遍 之後車主收車如何申報 打理人都冇辦法 小小一個司機又可以點
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| 回應者 : 司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 09:56:52 |
| 回應 : 所有司機 |
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有人厄你三鷄六報警拉鳩佢。發津貼後加租，佢加租我減開工日數。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 09:16:20 |
| 回應 : 如冇有效司机証開工 |
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每日罰款$230
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-17 07:29:08 |
| 回應 : 做假騙錢會入牢,除非有親同你博 |
身份証-顯示自己1-3月有駕駛執照和冇其他工作MPF
司机証-顯示自己是1-3月有開的士
車主証明或開車証據-其他人顯示你1-3月有開的士
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| 回應者 : 路過蜻蜓 |
電郵 : bbtat318 @yahoo.com.hk |
日期: 2020-04-17 06:51:09 |
| 回應 : 如果你冇有效的士証 |
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如果你冇有效的士証，根據邏輯以及本人個人理解，政府係唔會發放津貼俾你，只怪你自己四$50都走去慳，漠視政府安排，得到一個如此痛苦的結果。
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| 回應者 : 路過蜻蜓 |
電郵 : [email protected] |
日期: 2020-04-17 06:47:54 |
| 回應 : 司機申請津貼條件 |
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方法非常簡單，一.有效合約一份。二. 當時有效的士証. 三.身分證副本。
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| 回應者 : 司機憤怒鳥 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-16 22:06:30 |
| 回應 : 真實個案 |
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今日問車主可否 給我一份租車證明方便日後申報 車主回覆 不要太傻 車主自己本身及其親友用作申報 三萬元車主補貼 七萬二千元 司機現金補貼 十萬二千元 車主車行一併全收 感謝祖國感謝政府 援助基金申報名額已滿 你自己再想辦法啦 如果唔做就擺低車先啦 現在平租給你 已經津貼咗啦 不要太多幻想 司機
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| 回應者 : 花生 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-16 21:52:12 |
| 回應 : 經常腎虧的士司機定義 |
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經常腎虧的士司機定義 尿頻
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| 回應者 : 老千 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-16 21:45:34 |
| 回應 : 咪當我老襯 |
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政府獎勵車主 司機吊命援助基金 6000 左手過右手 加租 話咁易
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| 回應者 : 芥蘭菜 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-16 21:39:35 |
| 回應 : 車主 問 車行 咪當我老襯 |
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政府6000一出立即加租 咪當我老襯
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| 回應者 : 大雄 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-16 20:51:26 |
| 回應 : 藍証 |
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對，有部份老司機可能已經打算短期內退休，懶得去換新証，又或者誤會藍証1O年內仍然有效(因為籃証只有發出日期而沒有屈滿日期)，所以希望政府能體諒這些沒有恒常換証，但绝對是恒常司機都符合申請資格。
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| 回應者 : Taxi tim |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-15 23:59:26 |
| 回應 : 常規司機 |
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https://www.facebook.com/RTHKVNEWS/videos/2523493791234956/
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| 回應者 : 一世司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-15 12:59:34 |
| 回應 : 藍證 |
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好多老司機，做了一世，超過三十年的士司機。 仲用緊藍證。每年換證太擾民才轉十年證。 只能說沒有恒常換證，但絕對是恆常司機。
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-12 19:00:56 |
| 回應 : 特更司机应萬元 |
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按比例
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| 回應者 : 正車行 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-12 18:56:38 |
| 回應 : 冇合格司机証開工 |
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全職半年冇司机記橙証（幾十蚊十年）開工,除非假司机或？明不遵守法律
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| 回應者 : 輪人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-12 15:25:51 |
| 回應 : 的士行業亂過亂世佳人 |
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現在一部的士可能5至6人開工，早夜更和替工各3人，到時都唔知點計， 利益問題有排拗。
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| 回應者 : 特更司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2020-04-12 14:48:58 |
| 回應 : 特更司機的補貼 |
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特更司機的補貼係唔係應該多啲呢，應該同運輸署反映
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