截至2019年08月31日 登記的士車主數目市區7893新界1263大嶼山67, 過户的士數目市區180部.新界11,大嶼山0部,小巴25部,巴士140部 新登記石油氣的士數目市區82部新界4部. 擁有一部的士車主數目市區有6048個, 新界有956個. 擁有二部的士車主數目市區有982個, 新界有158個. 擁有三部的士車主數目市區有298個, 新界有54個. 擁有四部的士車主數目市區有178個, 新界有26個 擁有五部的士車主數目市區有91個, 新界有9個. 首位單一車主擁有最多的士數量, 市區583部,新界169部. 次位單一車主擁有最多的士數量, 市區264部,新界94部. 第三位單一車主擁有最多的士數量,市區244部.新界66部 第四位單一車主擁有最多的士數量,市區174部,新界62部. 第五位單一車主擁有最多的士數量,市區165部,新界50部. 市區的士己登記行車証有15231部, 新界的士己登記行車証有2834部, 公共小巴己登記行車証有4326部, 非專利巴士己登記行車証有7143部 最新石油氣的士價格 市區: 515 萬 新界: 435 萬 大嶼山: 560 萬
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意見留言
留言者
: 大雄
電郵
: 沒有提供
日期
: 2020-04-11 18:12:07
意見
: 常規的士司機"定義"
現在初步消息是要乎合3項條件，其中1項是由2O2O年1月到3月，持有有效的士司機證(橙色證)，現在情況是有部份正更司機，因為某種原因，又或者誤會舊証有效期為1O年而未有更換新証， 如果因為這個原因而未能申請防疫抗疫基金(每個月6000元，為期由4月至9月(全數共36000元)，對這批司機非常不公平和影响很大，因為過去幾個月的收入大家都知道慘不忍睹，其實要申請基金，最重要就是要証明是真正有開工的司機(其實一部的士最基本有正早夜更和早夜更替工共四人)，只要每部的士申請基金的人不多於4個就乎合資格(因為如果你是正更司機，你都不會讓車主用其它司機名義申請)，所以希望運輸署官員和的士業團體正視有這種情況，可否考慮舊司機証都可以申請或其它可以証明司機身份的可行方法。
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