的士討論特區
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意見留言 |
留言者 : 網中人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2011-02-10 22:12:04 |
意見 : 實話實說 |
本人不是車行佬,亦無意叫大家去買的士,因為每人能力不同,只說出二十多年來的經驗:由七八年開始經營的士,當時二十多萬元一部。以下以牌價不變﹝因為牌價有升必有跌﹞三百多萬元計:
買的士就如種搖錢樹一樣,當你還在灌溉時當然較為辛苦,但樹漸漸長大,開始有收成,辛苦就過去了。
投資的士又好似供義會,當你供完了,執尾會就有三百多萬了。
投資的士又好似銀行的零存整付,現在你小部分存入去,他日三百多萬拿回來。如果你是的士司機更買來一份自己的自由職業。
如果你只指望收車租:現在你付出首期約六十萬元,以後收租用來供車會,已經差不多夠供了。六年你付出的本己收回來了,
投資的士也有風險:1.社會經濟是否穏健,石油氣價格升幅﹝但用不著如末日的士那麼恐慌,因為這是民生問題,任何政府都要小心考慮,八零年初的士彌敦道慢駛,就因為當局沒有詳細考慮而大幅加牌費造成﹞多少。2.「沙士」是否會重臨。3.利息的升幅,每升一厘約多供千多元。4.自由行人數。5.聘請司機是否有困難等等。
在供會期間,如出現上述問題有沒有能力去解決:有多餘閒資,問題不大。如果沒有就有點辛苦了。
八九十年代,銀行利息六七厘,實即是十三四厘,而且頭幾年只供利息,借一百萬供十年,月供一萬五千多元,約有三至四年是完全供利息的,車租收入根本不夠供車會。現在供車會就如供樓一樣,息隨本減,合理得多了。
投資的士正如用刀仔去鋸大樹,但一定有恒心,有耐力,供完車會為止。
的士營運費約每日二百多元。
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其他回應 |
回應者 : TibGreeby |
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-11-01 20:39:59 |
回應 : 對號入座 |
四中全會.法工委主任:不容分裂國家行為,支持特區強化執法力量,要建立維護國家安全的法律制度和執行機制
簡單啲講,即係23條、特區政府的責任,立時立呢壇送中搞掂先,比香港抖抖氣,啲嘢跌完再升返,然後再跟著急插
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回應者 : 車主甲 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-30 06:29:28 |
回應 : 白牌車 |
非法Uber用錢收買合法司機用合法車輛載客取酬,從中抽佣,作出此非法活動,可以告教唆他人犯法嗎?
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回應者 : 轎夫 |
電郵 : 没有提供 |
日期: 2019-10-28 15:08:49 |
回應 : 投資 |
車行走貨啲貨去咗邊,
車行开完一間又一間。
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回應者 : 車主甲 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-28 04:53:37 |
回應 : 正如買樓一樣 |
少咗首期,按到九成,你又供得嗎?得個講字!
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回應者 : 車主 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-27 10:26:12 |
回應 : 屎虫 |
無本事就認衰,唔好食屎望見豆,憎人富貴厭人貧,說三道四,胡亂吹作,因何人人篤你,事出有因,收吓福啦屎虫林仕楷!
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-27 02:04:59 |
回應 : 對號入座 |
如果早年購入的士,係錄的揸到現在,我就話你醒,揸住紅的仲攬住五部!同你講多都影低我,人哋車行都走貨你唔係唔知呀
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-27 01:31:41 |
回應 : 對號入座 |
投資涉及風險!以往表現,不代表將來表現!我就50頭,有排都未到晚年,原來怪得你口口聲聲話唔會有網約車,你年紀咁大都嗰頭近,我冇嘢講講曬!
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回應者 : 車主 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-27 01:11:19 |
回應 : 屎虫 |
你170萬買老的,因為你百事不成,被迫楂的士,而我係高级公務員,又有房津,於是在四十出頭利用支出有剩金錢投資的士,現在既有長俸再加上老的收入安享晚年
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 23:20:59 |
回應 : 對號入座 |
同你同一陣線,短期千祈唔好有網約車,等我慢慢欣賞溫水煮蛙,
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回應者 : 車主 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 23:09:37 |
回應 : 屎虫 |
屎虫唔好成日食飽屎就想白牌合法、食多的屎啦。死心啦
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 20:31:19 |
回應 : 對號入座 |
188萬入貨,我廿幾歲170萬入貨,原來我仲喺你之前
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回應者 : 市民 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 20:25:23 |
回應 : 對號入座 |
地球在轉,萬物在變!撫心自問,的士司機形像有幾好,點解合法的,淪落到今日有車冇人開,非法的網約車犯法有人開,盡量唱好的士,如果冇人落搭又搵唔到司機,長遠政府一定改變政策,到時開放網約車,我睇你唔知點死
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回應者 : 車主 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 19:00:02 |
回應 : 屎虫咪亂吹 |
我好耐之前都跟大家一樣屌鸠屎虫,我有五部红的從188萬至678萬都有買,平均每部300萬多的,每月入息超過10萬,相反两層坑口楼貴過的士共收3萬多少少。所叻賣了一層。换言之楼炒就好,收租不及的士好。所以中意炒朋友应買樓,喜爱收租長線投資最好買的士。朋友自己想吓如何決定。
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回應者 : 傻的嗎的士佬 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-26 02:15:50 |
回應 : 接貨即死 |
有5球幾去大馬嘆下先喇,沒有5球幾千其不要投資的士,你接貨只一條路,燒炭都可以嘆世界大酒店😂😂
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回應者 : 打理人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2019-10-25 19:56:03 |
回應 : 的士投資 |
你畀人做過世界未呀
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回應者 : 過來人 |
電郵 : 没有提供 |
日期: 2019-10-25 12:03:08 |
回應 : 人生 |
时光逝永不回,
往事只能回味。
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回應者 : 過來人 |
電郵 : 没有提供 |
日期: 2019-10-25 12:01:17 |
回應 : 人生 |
時光逝永不回往事只能回味。
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回應者 : 我係高人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2015-11-07 11:36:12 |
回應 : 實話實說 |
歷使証明,屢次不爽,當全世界都抱最悲觀嘅時候,正正就係入巿最好時機!但又有幾人睇得通,奈何?忠言一句,年青者,莫再等,
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回應者 : 實話實說 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2015-11-07 10:59:13 |
回應 : 實話實說 |
價值是如果產生的?
(1)經營權是永久的.
(2)數量是受監管的.
(3)轉讓是自由的.
(4)借貸是容易的.
(5)租賃是方便的.
(6)司機是多勞多得的.
(7)香港法制是健存的.
(8)行業自律性最強的.
(9)買賣行政費用是平宜的.
(10)透明度是開放的.
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回應者 : 現任司機 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2013-12-09 08:23:26 |
回應 : 往事只能回味,今時唔同往日 |
而家的士司機好多都係年青力壯,英文溝通冇問題,當中也有不少女中豪傑,英姿澟凜,風姿卓約;所以呢—代的士司機已能支撐大局 !
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回應者 : AAA |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2013-12-08 14:33:50 |
回應 : 回憶錄 |
回憶錄
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回應者 : ,, |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-12 02:49:40 |
回應 : 奇英 |
年纪大揾3/4/百好過做看間,有時只得麥記人工時薪$28,唔好睇少呢D細眉細眼工.........,好值錢嫁.....
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回應者 : gg |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-12 02:10:48 |
回應 : 奇英 |
真係,冇錯呀...眼見D司机真係幾老,50算後生,大都近60多.70都有,後生好少......,特別係渣新界車最多,最老化....揸的,唔想做食蕉...........
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回應者 : 青少年 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-11 20:04:49 |
回應 : 後生仔 |
這個是香港近來教育制度失敗的後果, 請大家不要悲哀!
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回應者 : 後生仔 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-11 19:30:18 |
回應 : 年輕人 |
好嘢唔收,做又做自己個d。真係費x事解釋,
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回應者 : 後生仔 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-11 19:27:37 |
回應 : 年青人 |
唔怪得你撈來撈去得個吉,
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回應者 : 奇英 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-11 19:18:44 |
回應 : 呀伯 |
的士行業是靠一些50到70歲的退休人仕呀叔呀伯去工作將的士牌抄到天價這些中老年人可以承受得了嗎?請三思!
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回應者 : 早前買落冷眼笑人生 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-10 01:48:16 |
回應 : 大刀鋸樹仔 |
講得好........好,......不過..文中講係一年前......同二十年前....升左二百幾萬....只有強國市民先買得起
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回應者 : 的士專家 |
電郵 : lll |
日期: 2012-05-09 20:56:56 |
回應 : 好 |
講得好!
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回應者 : 能看透的人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2012-05-09 20:36:31 |
回應 : 公開探討 |
只有深度智慧,闊大胸襟的人才看透!!!!!
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回應者 : 老實人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2011-02-13 14:59:04 |
回應 : 實話實說 |
價值是如果產生的?
(1)經營權是永久的.
(2)數量是受監管的.
(3)轉讓是自由的.
(4)借貸是容易的.
(5)租賃是方便的.
(6)司機是多勞多得的.
(7)香港法制是健存的.
(8)行業自律性最強的.
(9)買賣行政費用是平宜的.
(10)透明度是開放的.
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回應者 : 老實人 |
電郵 : 沒有提供 |
日期: 2011-02-11 16:38:19 |
回應 : : 實話實說 |
你的說話真係好中肯,你所講的都係一個求安定生活說話,好可惜我眼見,又有幾個能看透,
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