截至2019年08月31日             登記的士車主數目市區7893新界1263大嶼山67,     過户的士數目市區180部.新界11,大嶼山0部,小巴25部,巴士140部     新登記石油氣的士數目市區82部新界4部.     擁有一部的士車主數目市區有6048個, 新界有956個.     擁有二部的士車主數目市區有982個, 新界有158個.     擁有三部的士車主數目市區有298個, 新界有54個.     擁有四部的士車主數目市區有178個, 新界有26個     擁有五部的士車主數目市區有91個, 新界有9個.     首位單一車主擁有最多的士數量, 市區583部,新界169部.     次位單一車主擁有最多的士數量, 市區264部,新界94部.     第三位單一車主擁有最多的士數量,市區244部.新界66部     第四位單一車主擁有最多的士數量,市區174部,新界62部.     第五位單一車主擁有最多的士數量,市區165部,新界50部.     市區的士己登記行車証有15231部,     新界的士己登記行車証有2834部,     公共小巴己登記行車証有4326部,     非專利巴士己登記行車証有7143部     最新石油氣的士價格   市區: 515 萬     新界: 435 萬     大嶼山: 560 萬    
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意見留言
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投資的士涉及巨大風險 小心與老千 假裝回報告 一經上吊 萬劫不復 自尋死路 製造價升市 製造高回報 引君入甕 老千手法層出不窮

回應者 : 資深投資者 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 20:08:33
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回應者 : 市民 電郵 : 没有提供 日期: 2019-03-24 18:14:06
回應 : 賊球主
亞皆老街天橋車主自己車仲玩得多,害人之心不可多。

回應者 : 發夢 電郵 : 没有提供 日期: 2019-03-24 17:35:09
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回應者 : Dc9 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 16:30:39
回應 : 逢星期一二免費俾埋早更
唔駛俾人抄牌,輕易解決

回應者 : 夜間 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 16:30:33
回應 : 分賬
分賬 夜更司機 頭500免分帳 其後 減去石油氣 盈餘 收入 三七分帳 司機佔七成 車主三成 好過擺停車場

回應者 : 夜更的士 冇司機 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 16:18:49
回應 : 司機工會意見
夜更車租大減價 全新車 免費 吸引青年做兼職 吸引退休 司機 重投社會

回應者 : 七球走貨車主 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 15:47:02
回應 : 揾得仲多
HAVO (HK) Limited - 新司機夥伴3日免租試駕!!

提供週租、月租服務
交車地點時間會大家遷就, 主要在觀塘、油尖旺或沙田
提供的車款有:
Nissan Tiida、March、Note、Sunny 週租 $1500 , 兩週租 $2800 , 月租 $4800
Toyota Isis、Honda Stepwgn 週租 $2000 , 月租 $6800

租車限制必需年滿25歲和牌齡2年或以上

手續非常簡單,如確認租車,需先交$500留位費,取車時俾多$2500,總共$3000。還車時冇損壞會即時現金退回$2000按金,而3個月內冇收到租車期間的告票或罰款就會銀行過數退回餘下的$1000。

將留位費的入數紙、身份證、駕駛執照(非P牌)連同三個月內的地址證明Send俾租車公司,佢地就會為你預留車輛。
(留位費$500如在預約時間沒有出現,費用將不獲退回)

回應者 : 的士司機 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 12:00:55
回應 : Uber佬
你甚麼是廉職司機、你是非法司機!有胆報上車牌、車主姓名、死打手!

回應者 : 面對現實 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 04:42:58
回應 : 的士站 真的 冇出路 進入最後倒數
的士真的無出路 式微行業 進入最後倒數 不出五年 至十年 必然被社會淘汰 毫無競爭力 最主要 冇人入行 剩下一班老鬼 撐得幾耐 敵不過潮流 敵不過現實 前港英餘孽留下 的士 孽債 就讓他 自然滅亡 靜悄悄的離去

回應者 : 前任夜更的士老 現在兼職uber 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 04:34:24
回應 : Uber真係好
有興趣的司機 試一試 Uber 試過你就知好 言語難以形容 的士 真係冇得做 每日要食兩三個鐘頭已經有收入 上午一份正職 夜晚食飽飯 開返兩三個鐘頭 Uber 有多 五至六百 真係好爽 不要蹉跎歲月浪費青春 放棄的士就是出路 大膽啲 冇嘢輸 試一試 你就知 有幾好

回應者 : Uber 統戰及宣傳部 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-24 04:28:22
回應 : 夜更司機
Uber的好處 工作時間 任意選擇 夜晚開兩三個鐘已經有收入 租用的士 租金都未夠 點會有人做 面對現實 的士租一兩個鐘 可唔可以 就係咁簡單

回應者 : 車主 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-23 11:35:33
回應 : 屎虫有用呢次
边个無司机请住屎虫先啦,佢正待業,污巴就扑街,司机就快多番!

回應者 : 七球入貨蟹主 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-23 11:18:14
回應 : 揾唔到夜更好耐
半賣半送6舊水叫早更食埋

回應者 : 資深司機 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-23 03:32:31
回應 : 夜間救亡意見
早更變特更夜更減租金 排加減一半租金減一半 今日小巴明日的士 行業式微 今時今日 年青的不會入行捱得苦的做地盤有學識的 不會入行 一無是處的留在家中做 宅男 仍然我生存 為什麼要做下等人的士佬 面對現實 的士行業 三至五年 將內後繼無人 步入先進國家的後塵 日本的士 只有六七十歲 沒有競爭能力的人 才會重視的士行業 香港的士 等待老化等代淘汰 長遠計沒有投資價值每年司機自然垃圾自然減少這個行業必死無疑從前歷史很多行業都是這樣沒有新人入行自然會被淘汰自然會被歷史遺忘 現實就是這樣等待 滅亡

回應者 : 小市民 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-22 21:30:08
回應 : 屌那媽,路德圍d錶位晚晚俾佢地霸能哂
試下唔入錶,我即報警

回應者 : 發夢 電郵 : 没有提供 日期: 2019-03-22 21:08:30
回應 : 你做老细
三四五六免交租。

回應者 : 老陳 電郵 : 沒有提供 日期: 2019-03-22 21:07:32
回應 : 好辛苦,做早要頂埋夜,唔駛錢都係咁話
真係無人入行?

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